Miti anni ’80: Volkswagen Golf Rallye.

Oggi voglio parlarvi di una vettura molto particolare, che, fino a poco tempo fa, non conoscevo.
La Golf Rallye.
Presentata nel 1989 appariva diversa dalle altre Golf, merito dei parafanghi allargati e del frontale con i fari rettangolari che ricordavano quelli della Corrado.
Venne prodotta in soli 5071 esemplari e limitata al solo mercato europeo a causa del prezzo esorbitante (circa 40 milioni di lire); in America e in Canada non fu commercializzata perché, in quelle nazioni, la VW era vista come una casa automobilistica “low cost”.
La Volkswagen mise a disposizione dei fortunati acquirenti cinque diverse colorazioni:
nero, rosso tornado, blu perla, verde perla e grigio grafite.
Dotata del famoso motore “G60” abbinato ad un cambio manuale a cinque rapporti e alla trazione integrale “Syncro”.
Il “G60” era un 4 cilindri da 1781cc sovralimentato da un compressore volumetrico, la cui forma ricordava una “G”. Sulla Rallye questo propulsore erogava 160 cavalli e 225 nm di coppia a 3800 giri.
Le prestazioni non erano fuori dal comune, anzi, la velocità massima era di 210 km/h e lo scatto da 0 a 100 era coperto in 8.6 secondi.

Audi TT Nuvolari: dedicata al “mantovano volante”.

Verrà presentata ufficialmente durante il Gran Premio Nuvolari, organizzato a Mantova dal 19 al 21 settembre 2014. Sto parlando della nuova Audi TT Nuvolari, così rinominata proprio per omaggiare Tazio, che sarà equipaggiata con un 2.0 TDI da 184 cavalli, lo stesso motore montato sulla Golf GTD. Verrà prodotta in soli 100 esemplari ed avrà un prezzo di 51.900€, non proprio a buon mercato. Acquistandola avrete diritto anche ad un corso di guida sportiva, per imparare a godervi al meglio la vostra nuova Audi. Oltre alle targhette ed ai sedili in pelle, questa versione ha di serie anche i cerchi da 19 pollici, i fari allo xeno e la colorazione speciale “grigio Daytona”.

Personalmente mi ha stupito la scelta fatta da Audi, di equipaggiare questa versione speciale con un motore a gasolio. In fin dei conti la TT nasce come una vettura con velleità sportive, quindi, probabilmente, un motore benzina avrebbe avuto più appeal sulla clientela.
Il prezzo non è certamente dei più popolari, ma neanche la vettura in questione non lo è, e d’ altro canto si sa, l’ unicità di fa pagare.

Nuova Megane RS trophy 275

Renault ha presentato una nuova e più estrema della Megane RS.
Il motore è stato rivisto e ottimizzato per fornire 275 cavalli, il telaio è il “classico” cup, opzionale sulla versione base. Inoltre sono stati adottati altri accorgimenti per renderla più prestante, impianto di scarico specifico Akrapovic, ammortizzatori regolabili Ohlins e gomme Michelin pilot semi-slick.
A breve la Renault Sport ufficializzerà il tempo al Nurgburgring, ottenuto proprio con questa vettura. L’ obbiettivo è quello di riprendere lo scettro, per la trazione anteriore più veloce del circuito tedesco, rubatole pochi mesi fa dalla Leon Cupra R.
Questa Megane sarà disponibile da Giugno in 20 paesi nel mondo tra cui Francia, Germania e Malesia. Purtroppo, questa speciale versione della sportiva francese, non è prevista per il mercato italiano.
Il prezzo indicativo sarà di circa 38.000€.