Destinata alla pista e in particolare ai campionati FIA GT3, la 991 arriva per sostituire l’ ormai datata 997. Rispetto a quest’ultima è più lunga e più larga, ma anche la sicurezza è migliorata grazie alla presenza di finestrini rimovibili e di una botola, sul tetto, più larga.
Il motore è un 4.0 sei cilindri, capace di erogare 500 cavalli nella configurazione meno spinta. Questo è abbinato ad un cambio sequenziale.
Sono stati apportati dei miglioramenti anche al telaio. All’ anteriore troviamo delle Mcpherson e al posteriore le multilink; completa il quadro un impianto frenante generoso, dischi da 380mm con pinze a 6 pistoncini all’ anteriore e da 372mm con pinze a 4 pistoncini al posteriore.
Ve ne siete innamorati e volete comprarne una? Bene, preparatevi a sborsare 429.000€ (tasse escluse).
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